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黄毅温州动车事故确系不该发生的责任事故

作者:  来源:  日期:2019年11月10日

  黄毅:温州动车事故确系不该发生的事故

  这起事故既暴露出信号系统设计上的缺陷,从而导致雷击造成的故障问题,同时也反映出故障发生以后,应急处置不力以及安全管理上存在的漏洞。这起事故确切是一起不该发生的、可以避免和防范的一起事故。国家安监总局发言人黄毅

  昨日,国家安监总局发言人黄毅做客新华时透露,国务院723动车事故调查组已掌握了对事故原因分析、认定的大量证据和信息,下一步就要进入事故的认定阶段。

  【事故调查】

  事故原因初步分析完成

  黄毅表示,前一个时期,事故调查组先后对723事故现场的勘察、勘测,以及对事故现场的模拟,同时对原始资料的收集、分析,包括解读黑匣子,同时对相关单位和相干人员进行了询问,并且对有关资料也进行了分析,进行了必要的专家论证。通过以上这些艰苦细致的工作,应该说我们目前已经掌握了对这起事故进行缘由分析、认定的一些大量的、有价值的证据和信息。

  黄毅认为,这起事故既暴露出信号系统设计上的缺陷,从而致使雷击造成的故障问题,同时也反映出故障发生以后,应急处置不力以及安全管理上存在的漏洞。这起事故确实是一起不该产生的、可以避免和防范的一起事故

  。

  【认定】

  行将进行事故认定

  黄毅透露,对这起事故的直接原因、间接缘由以及事故的认定,还需要经过进一步的分析、研究来做出科学准确的判断性结论。大体上,计划到9月份,事故调查组要正式向国务院提交事故调查处理的报告。

  黄毅说,依照事故调查处理的程序,对事故的认定需要在广泛调查的基础之上,在认定了事故性质、缘由之后再加以确认这次事故的直接、间接、领导。所以,现在还没有进入认定的程序。但是前期工作已经奠定了很好的基础,现在已初步完成了事故技术报告及事故直接原因的专家组的报告,下一步将进入事故的认定阶段。

  【高铁检查】

  12个检查组都已到位

  黄毅介绍,依照国务院的统一部署,这次高铁安全大检查从12个部委抽调了286名工作人员,其中有175名专家,组成12个检查组,在10个铁路局对49个在建的高铁项目,6000千米的高铁运营线路进行全面的大检查,目前12个检查组都已经到位开展工作。

  黄毅表示,在大检查结束后,每个检查组还会向被检查的铁路局反馈检查的整改意见,安监总局也会把情况汇总,上报国务院。

  - 伤者医治

  小伊伊转院上海接受治疗

  诊疗方案有待进一步检查评估,预计治疗和康复时间会比较长

  据电 昨日中午,一辆温州市急救中心的120救护车缓缓驶入上海交通大学医学院附属新华医院,身着蓝色上衣的小伊伊被奶奶抱下车,在医护人员的簇拥下走进妇产儿科病房楼。据悉,小伊伊将接受进一步康复治疗,具体诊疗方案有待检查评估后肯定。

  今年两岁半的项玮伊是723温州动车追尾事故中最后一名被救出的伤员,左腿受伤严重,并出现挤压综合征,此前已接受屡次手术,于昨日从温州正式转至上海交通大学医学院附属新华医院。

  新华医院副院长吴皓介绍,19日晚医院接到卫生部与上海市卫生局接治小伊伊的指示,目前,医院已组织了儿骨科、康复科、整形外科、神经内外科等专家组成救治小组,将对其进行全面创伤检查,开展左下肢运动和神经功能的评估,以确定下一步治疗方案。同时,医院还成立了由专业医护人员组成的志愿者队伍,关心小伊伊。

  新华医院儿骨科主任赵黎表示,医院已与温州当地医院进行了交接。小伊伊的下肢创伤属于开放性创面,尚难做出详细的创面评价。孩子的肌肉损伤比较严重,预计医治和康复时间会比较长。

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