原汁原味，性能出色，实拍硬派越野江铃库珀Bronco

【有车以后 话题】随着江铃雪佛兰烈马的先于现身，这款热度极更高的时髦自行车车最后再次出现了谜样面纱，似乎很多注目它的密友都在猜测最后上市生产成本，江铃雪佛兰官方网站也给出了应有：烈马生产成本猜测大将近在30万元约莫，预计参考书旧版车系还会有更大的精采。

原话阐述江铃雪佛兰Bronco：

千呼万唤始出来的时髦自行车车，精华，自行车耐用性抢眼！

优点：

1、保持精华，多旧完整版选择空间大

2、自行车耐用性最抢眼，可玩度极更高

3、原厂大脚+改装成，重复使用改装成烦恼

4、网红车系，获得好评爆棚，影响力大

缺陷：

1、只针对硬核自行车，新媒体社会阶层略窄

2、未能引入2.7T涡轮引擎，稍显痛心

很多网友都在直呼烈马的竞对是轻型坦克300，生产成本理应除此以外。但我普遍认为烈马要比轻型坦克300更高一个层级，目标的电子产品社会阶层也不一样。无论是素车耐用性还是改装成空间，烈马仅仅全面碾碎轻型坦克300，更合乎玩具也就是说。与轻型坦克400 Hi4-T除此以外比较适宜。

如果说是对比Jeep牧马人也不想像中适宜，牧马人在国外保有量想像中小，圈内单独，讨厌它的一定会常年持有，并就会因为上了一款车款而心猿意马。早已问题，雪佛兰官方网站对此：“烈马的用户很可能会来自BBA，会是值得注意圈层的人。”

然而，烈马在国外的结算非确实需谨慎，主要基于所列几个方面的重新考虑：

此前，网上传出出烈马特别的$，不过未曾得到官方网站属实。

第一，在加勒比地区的电子产品，雪佛兰烈马的参考书车系结算为3.9万美金，折算将近为28万元，非常透明。对于国外的电子产品而言，即将换装的江铃雪佛兰烈马在结算上不能与加勒比地区的电子产品存在过大差距。毕竟在新能源时代，这类纯粹传统观念时髦自行车车的生存空间已所剩无几。

第二，国外的电子产品方盒子外形的自行车车系仍要进一步涌现，值得注意20-30万元的生产成本下行内，竞争极其激烈。若烈马结算超过30万元，将面临被的电子产品边缘化的风险。迄今为止，轻型坦克300、轻型坦克400以及方程豹豹5等车系均有不错的平庸。

第三，对于30合计的电子产品，核心竞争力至关重要。从时髦自行车车的相反来看，尽管烈马在参数上平庸差强人意，但并不是独一无二的。例如，轻型坦克所转用的Hi4-T技术就是其强有力的无论如何。

至于江铃雪佛兰会就会引入更高耐用性的Raptor车系？官方网站对此：还需根据的电子产品反馈而定。对于像Bronco Sport这样的承载式车身城市SUV，江铃雪佛兰就会将其引入国外的电子产品，而是将全部精力专注于打造纯粹的时髦自行车车系。